nu ja - arii no lauksaimnieka sapnis team vislielaakaa atziniiba pasaakuma organizaatoriem un noveeleejums sho pasaakumu nekomercializeet, piesastot plashas ljauzju masas, jo taa pazuud daudzas labas lietas un to burviiba....

shogad, saliidznot ar pagaajusho gadu, viss bija kaut kaa lielaakaa steigaa un - daudzi atzina - stresainaak - maajaas braucot, pareekjinaajaam, ka kopaa pasaakums panjeemis 18 stundas, un atpuutas briizji pa vidu nebija nemaz tik lieli - vakaraa nogurums bija pamatiigs, ka, sagaidiijushi provizoriskos rezultaatus, devaamies prom.

par pashu pasaakumu - nultajaa posmaa patika tunelis zem Pleskavas shosejas - ekselenti, tikai noraadiijums, ka no shosejas jaabrauc pa kreisi, nevis pa labi, kaa atljauts, paglaaba no kljuudas... stuurmanis shaadaa pasaakumaa brauca pirmo reizi, un pateicoties nultajam posmam, pirmajaa izdevaas saliidzinoshi labi nobraukt un nenomaldiities. iegaaza odometrs, kas raadiija par kaadiem 5% vairaak - lai gan legjenda bija salikta ekselii ar visiem videejiem aatrumiem un laikiem, to vairs nevareeja pielabot, lai atvieglotu dziivi...

otrais posms - zjeel, ka tomeer nebija pietiekami daudz laika, lai apskatiitu visu pamatiigi (bet taads jau arii nav shii pasaakuma uzdevums), nekas, vasaraa aizbrauksim veelreiz... skaistas vietas, bet patiesiibaa lielaakajai daljai, kur vajadzeeja beraukt leeni un izbaudiit burviigos skatus, naacaas paskriet garaam... paaris nomaldiishanaas, aizbraukshana uz muizju, par kuru nebija jautaajumu, muzeju darbinieku veelme izstaasiit pilniigi visu, neskatoties uz pilniigu laika truukumu. bet neko - nofinisheejaam laikus, tiesa, palikaam bez pusdienaam

orienteehsanaas - uzreiz peec starta nobraucaam malaa, izshtukojaam pareizo marshrutu, labi, ka nebija lijis lietus peedeejo dienu laikaa, jo preteejaa gadiijumaa neglaabjami ieseestos uz mazajiem celinjiem starp A1 un A4. kljuuda bija braukt taalaak gar Ineshu ezera krastu - ja veel gar maajaam un kuuti nobraucaam normaali (kartee bija jaabuut celjam), tad taalaakais brauciens pa pljavaa iebrauktaam sliedeem nebija pareizais risinaajums tika izpeetiits, ka graaviitim tomeer var paarbraukt paari, un, redzot taakaak elektriibas vadu stigu, likaas, ka esam tikushi cauri... tachu taakaak pa sho stigu nevareeja nekur pabraukt, jo to pirms tam bija dariijushi mezjinieki un lauksaimnieka sapnis nav nekaads dzjips, turklaat, braucot pirmo rezi paari graaviitim, tika uzdauziits karteris, saaka degt eljas lampinja un kaut kas teceet. par laimi, eljas liimenis bija pietiekams (kaa veelaak izraadiijaas, vienkaarshi suuknis nespeeja nodroshinaat spiedienu, jo karteris bija ielociijies un piespiedies elljas uztveereejam, nekas, paguleeju divas dienas zem mashiinas un tagad atkal viss OK).
braucot atpakalj gar maajam, saskatiijaam taadus ne paraak laipnus skatienus - kas te pa manu pagalmu braukaa - tachu neapstaajaamies & diskusijaas neielaidaamies. barucot uz priekshpeedeejo punktu, stuurmanis aizshaava greizi un rezultaataa kaadi 7 km klaat....peec finisha uzreiz devaamies uztankoties, pie rezies arii eljas liimeni veelreiz paarbaudiit, jo maza suuciite bija radusies un nevafreeja pateikt, cik aatri ellja iztecees.

liinija - uzreiz peec starta tika izvilkts aaraa kompis, sareekjinaaats videejais aatrums, domaaju, ka, ja buutu sleeptaas laika kontroles, domaaju, mums kljuudas nebuutu un, iespeejams, uz vispaareejaa fona arii rezultaats labaaks, jo laika / aatruma /odometra attieciibas kontroleejaam teju vai peec katriem 200 metriem.... finisheejaam, draudzene, kas seedeeja pie stuures, pirmajaa briidii pat neattapa, ka vinju filmee. varoniigi atteicaamies no piedaavaataa shnjabiisha (likaas - noteikti kaada zapadla no organizaatoru puses), lai gan bija pilots, ar kuru jau sarunaats, ka stuuress atpaklj uz Riigu. kaa izraadiijaas - velti atteicaamies, jo 50 grami vai viens alus bija tas, kas tobriid bija nepiecieshams, ja zinaatu, ka uz vietas nekas taads nebuus nopeerkams, dariitu citaadi

par nobeigumu - it ka visi ir virtuaali paziistami, bet lielaakaa dalja dziivee ne, liidz ar to tie, kas nav vecbiedri vai citaadi paziistami, tuseeja katrs pa sevi... varbuut naakamreiz vajadzeetu riikot kaut ko liidziigu publiskaas iepaziishanaas pasaakumam vai komandu "priekshnesumus" laikaa, kameer gaida rezultaatus... citaadi taads anoniims tusinjs sanaak - kaa Maara staartaa teica - naak man klaat visaadi gari viirieshi & saka "chau" es tik smaidu & puulos atcereeties, kursh bija kursh...

velreiz paldies organizaatoriem par burviigo dienu,
andris
lauksaimnieka sapnis team